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Hofgut Neckarburg im Wandel der Zeit. Die Bahnlinie Stuttgart Zürich.
Aufnahmedatum siehe Bildunterschrift.
Verfasser: Claus Lutz
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Die Bahnlinie von Stuttgart nach Zürich trennt die Betriebsfäche des Hofgutes Neckarburg, Bild von 1868. |
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Bogenbrücke über die Bahnlinie und die Ruine Neckarburg, Bild von 1868. |
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Die Bogenbrücke ist noch im Bau. Das Geländer fehlt, Bild von 1868. |
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Eine Dampflok von 1972. |
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Die Bahnlinie und die Autobahnbrücke. Blick von der Straße zum Hofgut Hohenstein, 1995. |
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Die Bahnlinie ist eingleisig. Das zweite Gleis wurde nach dem zweiten Weltkrieg für Frankreich als Reparationleistung abgebaut, 2009. |
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Die Bahnlinie beim Hofgut Neckarburg, 2013. |
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Die Elektrifizierung der Bahn wurde in den 1970er Jahren vollzogen, 2009. |
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Die Bahnlinie ist kurfenreich, 2009. |
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Die Bogenbrücke beim Hofgut Neckarburg, 2007. |
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Die Bogenbrücke wurde bei einem Manöver der Bundeswehr mit 8 Panzern je 48 Tonnen überfahren und hat das hohe Gewicht ausgehalten, 2013. |
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Die Bogenbrücke über der Bahnlinie, 2005. |
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Die Bogenbrücke ist ein solides Bauwerk, 2013. |
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Die Bogenbrücke ist von den Dampflocks geschwärts worden, 2005. |
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Die Bahnbrücke über den Neckar, 2008. |
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Die Bahnbrücke ist eine Stahlkonstruktion, 2008. |
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Die Bahnbrücke und das Hofgut Neckarburg, 2005. |
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Die Furt zum Acker "Amerika" weil er durch das Waser nur über diesen Weg erreichbar ist, 2009. |
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Die Bahnbrücke im Winter 2009. |
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Die Bahnbrücke wird immer mal wieder neu gestrichen, 2005. |
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Die Bahnbrücke wartet auf das zweite Gleis, 2009. |
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Der Rad- und Wanderweg Neckar bei der Bahnbrücke, 2009. |
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Der Durchgang auf der Nordseite der Bahnbrücke, 2009. |
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Ein Zug von Stuttgart, 2010. |
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Ein Zug von Stuttgart, 2010. |
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Ein Zug im Winter 2008. |
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Die Bogenbrücke im Winter 2008. |
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Die Bogenbrücke im Winter 2008. |
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Ein ICE von Stuttgart, 2007. |
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Ein Regionalzug im April 2011. |
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Ein Regionalzug, 2005. |
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Diese E-Lok schwärzt die Bogenbrücke nicht mehr, 2005. |
Datum der Aufnahmen: Aufnahmedatum siehe Bildunterschrift. Copyright: Claus Lutz
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