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Bau der Rottweiler Nordumgehung B 27
Ende des Jahres 2002 soll die Rottweiler Nordumgehung für den Verkehr freigegeben
werden. Die Nordumgehung soll die jetzige B 27 (nördlich des Seehofs) mit der B 14 (bei
der Abzweigung zur Neckarburg) verbinden.
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| Geplanter Verlauf der
Rottweiler Nordumgehung |
Ende Juli 1999 wurde mit dem Bau der Neckartalbrücke begonnen, im August 2001 soll die
Brücke fertiggestellt sein. Die Brücke wird eine Höhe von 58 Metern haben, eine Länge
von knapp 300 Metern und sie wird etwa 15 Meter breit sein. Um das Neckartal zu
überspannen, werden vier Pfeiler benötigt. Der Bau der Brücke soll 11 Millionen DM
kosten.
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| Nordumgehung, Blick von
Süden, Industriegebiet Berner Feld, Oktober 1999 |
Die Hohlpfeiler der Brücke wachsen nach oben, eine Hydraulik schiebt die Schalung für
das Betonieren jeweils eine Etage nach oben.
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| Hydraulik für
Schalung, Oktober 1999 |
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| Das Fundament
des höchsten Pfeilers der Brücke, Oktober 1999 |
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| Basis
eines
Pfeilers wird betoniert, Oktober 1999 |
Für den Brückenkörper wird das Taktschiebeverfahren angewendet werden, einzelne
vorgefertigte Hohlkörper werden vom westlichen Brückenkopf aus eingefahren werden. Der
Spannstahl verläuft nicht innerhalb des Betons der Brücke, sondern im Hohlraum des
Brückenkörpers.
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| Die Pfeiler sind hohl |
Nur für den Bau werden provisorische Pfeiler benötigt, die später wieder abgerissen
werden.
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| Hier soll die Brücke
am Osthang verlaufen |
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